האתגר הכרמלי

מתחילים בחלקו הראשון של סינגל הבוסתן, במסלול זורם ומהנה, כשהעליות הופכות קלילות משמעותית בעזרת הסיוע של המנוע. בסיום העלייה, בהר שוקף, חותכים לכיוון סינגל אלון שוקף. חשוב לדעת: זה אינו סינגל קק"ל מוסדר, אלא שביל הולכי רגל מסומן, ולכן ייתכן שתפגשו מטיילים לאורך הדרך. רוכבים באדיבות, מאטים ומתריעים לפני עקיפה. סינגל שוקף הוא מהסינגלים הטכניים והמאתגרים ביותר בכרמל. מומלץ להגיע ממוגנים, בלי אגו ועם אופניים בעלי מהלך מתלה שיודעים להתמודד עם הקווים הסלעיים והמורכבים. ויש גם אלמנטים שבהחלט לגיטימי לרדת מהם ברגל. בתחתית הירידה מגיעים לחניון האגם, ומשם מתחילים את הטיפוס לכיוון צומת דמון דרך בקעת אלון. אם הגעתם בסוף החורף, יש סיכוי טוב למצוא את עין אלון מלא במים – וביום חם מדובר בבריכה טבעית מושלמת לרענון. מכאן ממשיכים בעליית הפנסיונרים בדרך אש. מי שחווה אותה על אופניים אנלוגיים כנראה לא ישכח אותה במהרה, אבל עם מנוע הסיוע אפשר סוף סוף להרים את הראש ולהנות מהנוף המרשים של בקעת אלון ומישור החוף שנפתח ככל שעולים בגובה. בסיום העלייה מגיעים לחניון בצומת דמון, שם אפשר למלא מים בברזייה וגם לתדלק את הגוף באוכל דרוזי בפודטראק המקומי. משם יורדים חזרה לבקעת אלון דרך סינגל אלון – מסלול טכני ושביל מטיילים, כמעט באותה רמת קושי של סינגל שוקף. גם כאן אותם כללי זהירות ואדיבות חלים. דיר באלק. מהבקעה מטפסים שוב להר שוקף, ומשם מגיע החלק האחרון והזורם של סינגל הבוסתן. אחרי שני סינגלים טכניים ולא פשוטים, הירידה הזו היא בדיוק מה שצריך כדי לסיים את הרכיבה בחיוך. אם בחרתם לרכוב ביום שישי, אפשר לסגור את המסלול כמו שצריך עם קפה ומשהו לאכול בעגלת הקפה הכשרה שבחניון התחתון של סינגל הבוסתן – לא זו שמול הכניסה לעין הוד. המסלול הועלה על ידי Erez.

מה אומרים הנתונים

• 26 מ׳ טיפוס לכל ק״מ — קצב תלול, גבוה מ-94% מהמסלולים במאגר
• הטיפוס נוטה לשליש הראשון
• הרכיבה נעה בין 58 ל-498 מ׳ מעל פני הים — הפרש של 440 מ׳
• נקודת ההתחלה כ-10 ק״מ מחיפה
• לולאה סגורה — מסיימים בנקודת ההתחלה

הנתונים חושבו מקובץ ה-GPX של המסלול ומהשוואה ל-970 המסלולים במאגר.